أفضل الأوقات للسيارات الكهربائية
مقابلة السيد لي مو(مدير الأعمال الدولي في BENLG)
في الآونة الأخيرة ، أعلنت شركة دونغقوان Benling شركة تكنولوجيا السيارات ، المحدودة(المشار إليها فيما يلي باسم BENLG) أنها ستطور أسواق دول أوروبا. جذبت هذه الأخبار قلقًا كبيرًا من الصناعة منذ الإعلان عنها. أولت وسائل الإعلام اهتمامًا كبيرًا وتوقعًا أن يعمل السيد لي مو على الترويج لتسويق علامات BENLG.
بعد فترة وجيزة من تولي السيد لي مو منصب مدير الأعمال الدولي ، زار المراسل السيد لي في مقابلة مع معرض كانتون.
مراسل: أنت خبير تسويق في مجال السيارات الإلكترونية على سبيل المثال ، الدراجة الكهربائية والدراجة الكهربائية ، كما نعلم من 2008 إلى 2018 ، BENLG هي المصدر الأول في جنوب الصين في مجال السيارات الكهربائية ، كما أنها تحتفظ بدرجة عالية النمو كل عام ، هل يمكن أن تخبرنا عن السبب الذي يجعل شركات دول أجنبية أكثر وأكثر ترغب في التعاون معك خلال السنوات الـ 11 الماضية.
لي مو: في الواقع ، BENLG هي واحدة من مصنع دراجة نارية دراجة نارية انتقلت إلى ومصنع للسيارات الكهربائية منذ عام 2003 ، وتطوير التسويق BENLG اختيار"اثنين من الساقين الجري"السياسة ، واحدة للتشغيل في التسويق المحلي ، واحدة للتسويق الدولي. من أجل تطوير السوق من الخارج ، أنشأت BENLG قسم الأعمال الدولي في عام 2008 وقدمت سلمان محترف يتمتع بخبرة دولية قوية في مجال الأعمال. كما أعلم ، إنه أول إبداع في نفس مجال مصانع السيارات الكهربائية ، لأنهم جميعًا يركزون على السوق المحلي الذي يشهد نموًا سنويًا. أيضًا في بداية تلك اللحظة التي نطور فيها أسواق الخارج ، تأثرنا وقيدنا بعوامل مختلفة ، على سبيل المثال ، جميع السيارات الكهربائية التي صنعت في الصين لا يمكن أن تتطابق مع دول أوروبا ومعايير المركبات في أمريكا الشمالية ، نحن لا احصل على شهادة EEC / E-MARK أو DOT في عام 2008 ، بحيث يتعين علينا تركيز دول التنمية ودول الشرق الأوسط ودول جنوب شرق آسيا ودول وسط وجنوب أمريكا ودول المنطقة الروسية وغيرها على هذه الأسواق وجميعها يرغب المستهلكون في شراء دراجة كهربائية ودراجة نارية كهربائية مع بطاريات حمض الرصاص كقوة طاقة ، وبالطبع فإن السعر المنخفض هو أحد العوامل المهمة بالنسبة للمستهلكين.
مراسل: هذا جيد ، كما نعلم أعلاه يزيد عدد سكان البلدان النامية على 700 مليون نسمة ، بمجرد مشاركة 10 في المائة من السوق ، أي ما يعادل سبعين مليون مستهلك ، فهذا رقم كبير بالنسبة لمصنع تطوير السيارات الكهربائية.
لي مو:لا ، لا تظن أن الحقيقة هي أن تحقيق المبيعات هو المرشد ، فالسيارات الكهربائية هي أساسًا الأسواق المنخفضة ، والأرباح ضعيفة والمخاطر كبيرة. على الرغم من أن المنتجات المنخفضة نهاية كان لها أيضا ربح صغير في ذلك الوقت.
ولكن بعد فترة من المبيعات ، وجدنا أن خطوط تصدير المنتجات المنخفضة كانت صعبة للغاية ، خاصةً مع ارتفاع تكاليف العمالة وارتفاع تكاليف إدارة المؤسسات ، أصبح طريق منتجات المركبات الكهربائية المنخفضة الحمضية الرصاص غير سالكة. لذلك ، يجبر BENLG على ترقية المنتج والانتقال حتى الآن ، في عملية ترقيات المنتج والراقية ، على الرغم من أننا دفعنا الكثير من التكلفة ، ولكن جديرة بالاهتمام للغاية ، وما زلنا نستفيد حتى يومنا هذا.
لقد دفعنا أكثر من 200000 يوان على دراجة نارية كهربائية نموذج واحد تحسين ورفع مستوى جودته من أجل مطابقة نظام الجودة الأوروبي ، وتوظيف أفضل المصممين والمهندسين الجودة في صناعة السيارات الكهربائية ، كما ترون الآن منتجاتنا حصلت بالفعل على EEC / E شهادة علامة وشهادة DOT. مع تحسين جودة المنتج ، بدأت أسواقنا في أوروبا وأمريكا الشمالية تفتح أبوابها تدريجياً ، وازدادت دراجة نارية كهربائية تعمل ببطاريات الرصاص الحمضية ودراجة نارية كهربائية ببطارية ليثيوم ودراجات كهربائية ببطارية ليثيوم بدرجة كبيرة. بالطبع ، فوائد وفيرة أمر لا مفر منه.
علاوة على ذلك ، مع إيلاء المزيد والمزيد من الاهتمام لحماية البيئة في البلدان النامية والمتقدمة ، ولطلب حماية البيئة الخضراء ، يجب أن تكون السيارات الكهربائية هي الاتجاه السائد في المستقبل ، سيتم قبول السيارات الكهربائية الخضراء من قبل المزيد من المستهلكين الأجانب ، ومن المؤكد أن السوق سوف يصبح أكبر وأكبر في المستقبل ، حيث تختارنا المزيد والمزيد من الشركات الأجنبية لتكون مورّدها في الصين ، حتى أن العديد من طلبات الشراء الصادرة عن الحكومات الأجنبية تضع BENLG ،لذلك أنا أقول الآنهو أفضل الأوقات للسيارات الكهربائية!
مراسل:كما قلت ، من 2008 إلى 2018 ، BENLG هي المصدر الأول في جنوب الصين في مجال السيارات الكهربائية ، إنه إنجاز صعب المنال ، كما نعرف الآن المزيد والمزيد من مصانع السيارات الكهربائية التي تركز على سوق الخارج. هل يمكن أن تقدم فريق البيع الخاص بك وكيف تربح الأسواق.
لي مو: هذا سؤال جيد جدا. لم أفكر مطلقًا في مساهماتي المزعومة في هذه السنوات ، فكل الإنجازات مستحقة للفرق وجميع الموظفين الذين يعملون معي مع BENLG يوفرون منصات جيدة جدًا لنا ، في الواقع ، سواء كان موظفًا أو مهندسًا تقنيًا أو مساعدًا تجاريًا نعمل بجد كل يوم ، من أجل حل أي مشاكل ومشاكل ، غالبًا ما نعمل في وقت متأخر من الليل بسبب تأخر الرحلات مع البلدان الأخرى ، وهذا هو السبب في أننا يمكن أن نحافظ على علاقات العملاء الجيدة لأكثر من 10 سنوات.
ليس فقط فوق العمل الذي قام به أعضاء فريقنا من عام 2008 إلى الوقت الحالي ، ولكن أيضًا يتعين علينا الركض في أسواق الدول الأجنبية ، فقد سافرنا في أكثر من 30 دولة ومنطقة حول العالم ، وزيارة شركة عملائنا ، والبحث في السوق وإدراجه لأصوات العملاء ، انضم إلى معرض الدراجات والدراجات النارية في مختلف البلدان ، وانضم إلى معرض كانتون في الصين. بالانضمام إلى المعرض وبحوث السوق ، حصلنا على معلومات مباشرة في السوق ، إلى جانب مهندسي التطوير لدينا ، ونحن ننتج السيارة الكهربائية التي تهدف إلى التركيز على بلد معين ومنطقة معينة ، بما في ذلك طراز السيارة واللون ونماذج البطاريات وسعر الوحدة الخ ....
مراسل:ما المشكلة التي تعتقد أنها موجودة في مجال تصدير السيارات الكهربائية وتحتاج إلى أن تنعكس وتهتم أكثر؟
لي مو:الآن المنافسة كانت شرسة جدا في السيارات الكهربائية. في الواقع هناك العديد من المشكلات التي تسببها الوسائل غير الطبيعية المعتمدة للحصول على ميزة تنافسية ، لقد رفضت دائمًا هذه المنافسة التجارية الأنيقة وأعتقد دائمًا أننا نستطيع بالتأكيد الحصول على وضع مربح للجانبين مع جميع عملائنا وشركائنا إذا تمكنا من تحقيق الخير الموقف في عملنا على النحو التالي:
أولاً ، يقوم المحترفون بالمهمة المهنية.
ثانيا ، دفع الصبر. روما لم تبن في يوم واحد.
ثالثا ، التفاصيل تحدد النجاح أو الفشل.
مراسل:اوه حسنا. شكرا لك على قبول مقابلتنا اليوم. أتمنى لك عمل مزدهر من السيارات الكهربائية.
لي مو:شكر.
